小米yu7续航再突破，新增835公里版本-k8凯发

图片来源：小米汽车

此次申报的核心亮点在于续航能力的显著提升。新增的835公里续航版本搭载单电机驱动系统，最大功率235千瓦，电池系统能耗低至13.3千瓦时/100公里，整备质量达2315公斤。

设计层面，小米yu7延续家族化设计语言，车头采用封闭式格栅搭配水滴大灯与x型日间行车灯，灯组上半部分镂空设计可优化气流引导。车身尺寸499919961600毫米，轴距3000毫米。车顶激光雷达与镂空扰流板强化科技属性。车尾贯穿式c字形尾灯与su7形成差异化辨识，19/20/21英寸轮毂选项满足个性化需求。

内饰谍照显示，新车采用紫红与米色双拼配色，悬浮式中控屏与phud环景抬头显示系统构成交互核心，后者可实现导航、车速等信息的无干扰投射。副仪表台配备无线充电面板、对开式扶手箱及杯架，电动腿托与零重力座椅(高配)提升长途舒适性。高配车型更提供alcantara方向盘、碳纤维饰板等豪华配置。

在充电技术方面，小米yu7全系支持800v高压快充，单电机820公里续航版本可实现充电5分钟，续航200公里的补能效率。尽管835公里版本的具体充电参数尚未公布，但参考行业趋势，其超长续航与高压快充的组合有望成为破解里程焦虑的关键。

市场层面，小米yu7的定价策略备受关注。参考竞品特斯拉model y、小鹏g7的售价区间，以及小米su7的定价逻辑，yu7或锚定25万-35万元价格带，通过800v 长续航 智能座舱的组合拳冲击主流市场。其激光雷达硬件预埋与小米澎湃os的深度融合，也为后续高阶智驾功能ota升级预留空间。

随着6-7月发布节点临近，小米yu7的实车测试与产能爬坡已进入冲刺阶段。小米集团董事长雷军曾多次强调人车家全生态战略，yu7的上市将补全小米汽车在suv市场的拼图。

在2024年小米su7提前完成10万辆交付目标后，yu7能否延续爆款基因，或将成为检验小米汽车体系化能力的关键一役。