最新消息，截至六月底，德国将有11座加氢站停止运营。该运营商未来将主要致力于为商用车提供加氢服务。尽管如此，部分站点仍存在运营的可能性。
可以肯定的是，这二十二座加氢站的关闭标志着自2022年起开始的整合进程的完成。h2 mobility已于2024年初永久关闭了部分加氢站，例如莱茵兰-普法尔茨州的唯一加氢站。到2024年底，又关闭了6座加氢站。
关闭的原因相同：“一些老旧且规模较小的加氢站主要服务于乘用车，其中一些建于十多年前，已不符合当前的技术和经济标准，因此必须从网络中淘汰，这是不可避免的。”h2 mobility的董事总经理兼首席财务官martin jüngel解释道。“今年是h2 mobility成立十周年。在此期间，德国的氢动力市场经历了重大变革。多年来，我们的战略重点一直是根据需求在区域范围内扩展轻型和重型商用车的氢基础设施。”
h2 mobility认为其未来将集中在拥有350、500和700巴加气站的大型加氢站，例如杜塞尔多夫（）和路德维希港（莱茵兰-普法尔茨州）已经实施的站——h2汽车也可以在700巴加气站加气。一些商用车也使用700巴加气站，但这不再是h2 mobility的重点k8凯发的业务范围。